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1 輸送機 于 周二 7月 15, 2014 9:20 pm

神東成功運用3D打印技術修復刮板輸送機鏈輪[url="http://www.efas.com.tw/top.html"]輸送機[/url]
 近日,神東煤炭集團運用3D打印技術修復的4JOY刮板輸送機鏈輪環使用效果良好,修復後的鏈輪環表面質量好,焊接後無需熱處理,可有效滿足使用要求。
 3D打印技術是一種結合了快速原型技術和激光熔覆技術特點,以實現高性能復雜結構金屬零件的無模具、快速成形為目的的先進制造和修復技[url="http://www.efas.com.tw/top.html"]高溫爐[/url]術。運用3D打印技術修復的4JOY刮板輸送機鏈輪環分別於2月在石圪台煤礦22404面和榆家梁煤礦42224面刮板機機頭試用。
 神東每年更換的鏈輪環約160件,采購新備件需發生配件費4000多萬元,如采用3D打印技術進行修復,預計可節約資金2240萬元,維修費用占原值的4360%,可大大節約新鏈輪環的備件購置費用。目前采用3D打印技術修復和試用的設備只有刮板輸送機鏈輪環,采煤機行走鏈輪、各種齒輪和行星架的修復還處於技術研發階段。
 由河南萬泰機械有限和河南萬泰(西安)輸送機械研究所聯合研制開發的4300t/h深槽型大輸送量氣墊帶式輸送機產品樣機614日通過了中國機械工業聯合會組織的技術成果鑒定。與會專家一致認為,4300t/h深槽型大輸送量氣墊帶式輸送機的研制是成功,填補了國內空白,主要技術性能達到了國際先進水平。
 由河南萬泰機械有限和河南萬泰(西安)輸送機械研究所聯合研制開發的4300t/h深槽型大輸送量氣墊帶式輸送機產品樣機614日通過了中國機械工業聯合會組織的技術成果鑒定。與會專家一致認為,4300t/h深槽型大輸送量氣墊帶式輸送機的研制是成功,填補了國內空白,主要技術性能達到了國際先進水平。
 中國重型機械工業協會名譽會長徐善繼表示,散料裝卸是重型機械行業裡面非常重要的一個領域,萬泰通過設立研究院的形式,成功研發新品,有利於重機行業整體水平的提升。
 據項目文燦湘介紹,深槽型大輸送量氣墊帶式輸送機的研究項目於20124月成立攻關小組, 20144月完成研究工作。成果之一是研制成功國內首條B1800氣墊帶式輸送機,輸送量達到4300t/h,可輕易直接進行重載啟動(國外研制成功的最大輸送量為2500t/h,並且重載啟動性能不理想)
 成果之二是研制成功國內第一條節能環保、低碳高效、完全符合目前低碳時代對環保高要求的大輸送量新型氣墊帶式輸送機。
 成果之三是研制成功世界上首例沿程阻力損失指標僅為0204Pa/m(國際先進指標為08Pa/m),進一步提高了設備的技術性能,其技術水平已居國際領先地位。
 專家鑒定認為,深槽型大輸送量氣墊帶式輸送機成功地將設計理論的創新、設計方法的創新、節[url="http://www.efas.com.tw/top.html"]工作桌[/url]能孔布置的創新、氣箱結構的創新、風源裝置[url="http://www.efas.com.tw/top.html"]測試機台[/url]的創新、清料裝置的創新、節流孔孔徑的創新、盤槽槽角設計的創新等八大創新技術有機地融入設計中。
 其中,設計理論的創新主要體現在:以先進的水波紋氣流流向理論取代[url="http://www.efas.com.tw/top.html"]鋁擠型機架[/url]了有較大局限性的扇形氣流流向理論,氣體的動靜壓轉化更為科學合理,大大提高了大輸送量氣墊帶式輸送機的技術性能。
 
 
 
 
 
 
 
氬焊機[url][/url],slide bearing,Plastic bearing,powder metal,sintered metal]

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