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1 如何給HAYES STROKER ACE 4缸剎車更換油封 于 周三 10月 15, 2014 9:53 pm

HAYES STROKER ACE使用油封時間長了以後,後剎車會出現手柄回彈慢的現像,換過剎車油後依然沒有任何改善,斷定應該是手柄油封由於DOT油長期腐蝕發漲影響手感,需  要更換油封在X寶購入油封修補件後就可以動工更換,順便把油管也裁短一下。  把油針油管全部拆除,這時候手柄活塞卡住在裡面動憚不得墊片,用高壓氣槍把它吹出(沒有可以用落地氣筒代替),換上已經發漲的舊油封。  活塞取出後,將裡面清潔干淨,油針是一次性用品需要用新,重新壓回油管,灌油後手感立馬恢復正常,ACE原地滿血復活!  近年來旋塞閥的應用範圍不斷擴大,出現了帶有強制潤滑的油封式旋塞閥。由於強制潤滑使塞子和塞體的密封面間形成一層油膜。這樣密封性能更好,開閉省力,防止  密封面受到損傷。  橡膠油封作為汽車旋轉軸密封件,無論成本還是質量,都已顯示出許多優越性。那麼,如何選擇橡膠油封呢?    1.盡可能了解制作材料,國內生產橡膠油封的工廠質量相差懸殊,用戶可設法了解生產廠的情況,並積極使用資料,為日後進貨提供依據。    2.要重視對油封外表的檢查。    1)光潔良好。因為光潔度好的油封摩擦阻力小,能延長軸頸壽命。    2)外表完整無缺陷。骨架無脫空,外形平整不變形,唇口部位無毛刺、修邊勻稱、圓滑無凹凸。    3)硬度要適中。既不過硬,又不過軟。過硬,難以追隨軸的失重或偏心;過軟,易破壞軸與油封的配合,造成油封密封不良。    4)唇部彈性好。通常軸頸與唇部刃口配合處具有一定過程,並保持25-30千帕壓緊力,亦即彈性。如若彈性過小,壓緊力低,運轉中就會滲油;反之,彈性過大,壓  緊力高,江會加速軸頸和油封的過度磨損,甚至燒附,縮短使用壽命。     氬焊機,slide bearing,Plastic bearing,powder metal,sintered metal]

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