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1 TOYOTA S800即將復活?就是DAIHATSU Copen雙生車! 于 周一 2月 28, 2011 6:23 am

Admin


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以手工限量打造的Copen,稱得上DAIHATSU造車工藝的表徵,也是全球最小電動硬頂結構與FR驅動的樂趣
跑車,但隨著消費購車習慣改變,問世多年的Copen銷售量不增反減,尤其金融海嘯後使得新車開發計畫喊停;現在母集團TOYOTA卻令有打算,據說委託
DAIHATSU以Copen為基礎開發TOYOTA Sports 800後繼車,這意味1960年代名車即將復活!早在
1965年以國民車Publica的UP15底盤為基礎、賦予流線外觀的Sports 800(簡稱S800),是TOYOTA為了與HONDA
S500抗衡的小跑車,也是日本經濟起飛的代表作,3580×1465×1176mm尺碼和580kg重量,以現在標準來看僅屬於輕型車級距,動力為一具
水平對臥雙缸OHV引擎,排氣量只有790cc,所發出的功率僅有45hp/5400rpm、6.8kgm/3800rpm,但壓縮比只有9.0:1,搭
配四速手排變速箱,輕快與樂趣的駕馭操控絕不在話下,155km/h極速在當時頗受矚目。1/4英哩雖為18.4秒,但在46年前這可是相當傲人的成績。
內裝則以簡單為主,沒有太多的繁複鋪陳,2000mm軸距可容下兩名成人,前A臂、後拖曳臂的底盤設定,完全是為了節省空間並不失操控性。硬頂開拆式設計
僅需一人即可操作,在瞬間可從雙門跑車變成敞篷。極具流體力學的蛋型外觀,是TOYOTA相當大膽的設計風格,也替1967年經典名車2000GT鋪路,
在2000GT問世後,Sports 800還有個相當具有殺氣的暱稱「Baby GT」。近來跑車風潮再起,為了節能環保
Hybrid油電複合系統也成為車輛動力配置新選擇,因此TOYOTA也將善用這個強項,替新車注入強心劑。根據AutoNet汽車日報所獲得的獨家訊
息,TOYOTA與DAIHATSU的共同研究設計中心正在研擬S800後繼車計畫,新S800將以Copen底盤和結構為基礎,同樣具有最大特徵-嵌入
前保險桿的圓頭燈!動力方面則換成DAIHATSU所開發的TOPAZ系列660cc直列四缸引擎,在渦輪增壓加持下獲得64hp最大馬力,五速手排列為
標準配置。至於車名有可能冠上「TOYOTA 660GT」!不過TOYOTA這款小跑車何時會正式誕生重返江湖?快的話2011年12月的東京車展應該能見到概念版本,量產版恐怕要等到2012年之後,但先決條件是市場景氣不錯,TOYOTA本身財務沒有問題,更重要的是不會再發生全球召回事件!]

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