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1 九代 Honda Civic & Civic Si Coupe Concept 于 周一 2月 28, 2011 6:24 am

Admin


Admin
很少有一部平價國民車能像它那樣讓人難以忘懷,年輕化的流線造型,寬敞、舒適且得心應手的駕馭感受與強勁的動力系統,它就是Civic。如今這部伴
隨著許多人渡過青春年華的Civic已堂堂邁入第九個世代,Honda預定最快在今年第二季就會在北美市場上推出量產版的全新Civic。在
此次底特律車展上同步現身的第九代Civic Sedan及Civic Si
Coupe雖仍冠上概念車的名號,但實際上從車身的一些細節與架構可看出它均符合量產的標準,相信量產版與概念車之間並不會有任何差異。即便原廠尚未公佈
與新車有關的任何細部規格,僅提及第九代Civic會同步提供Hybrid油電複合動力車款並延續既有的一體式底盤架構,但相信其基礎架構應該是以現行的
第八代車型為基礎,甚至不排除會沿用相同概念的雙層式中控檯設計。
[您必需注冊登錄才能查看本圖。]第九代Civic四門款的設計手法仍與現行的八代非常接近,同樣採用大幅前移的A柱與流暢的後傾線條。
更具侵略性的空氣力學神髓就外型設計來看,四門款的體態仍與現行第八代車型非常接近,大幅前移的A柱營造出極度後傾的流暢車頂線條,兩側突出的立體肩線也如出一轍,最明顯的差異就是側面更加前傾且立體的車頭,讓新Civic更加符合空氣力學與低風阻的要求。從
車側看去,前保桿加入了許多複雜線條與立體狀的設計,這些當然都是為了提高下壓力並減少空氣阻力而產生的結果,大幅前移且低斜的前擋風玻璃與車窗線條則與
現行款非常接近,連後視鏡也同樣固定車門上而非A柱下方,此設計能夠將氣流產生的阻力與噪音降至最低。將視線轉到車尾,行李箱蓋上方同樣配備可增加下壓力
的後尾翼,尾燈的設置也更加立體,在視覺上顯得更加和諧且動感。空間規畫向來是Civic的拿手好戲,即便此次原廠把概念車裝上黑色玻璃而
無法看清內裝設計,但資料中仍提及新車會採行相同的Mono
Form單體式車身底板設計,讓車艙空間得到充分運用也維持高剛性表現,再加上概念車的輪距與車身比例看起來就如同八代Civic,由此不難想像新車的座
艙容積並不會低於現行款。
[您必需注冊登錄才能查看本圖。]車尾的結構明顯比現行款要更加立體且充滿力量,概念車的後尾翼及保桿有可能被列為運動版的選用配備。
雙門New Civic Si Coupe同步現身相較於四門房車款,新Civic Si
Coupe雖擁有專屬的造型與風格展現,但實際上整部車的輪廓也同樣與現行八代Coupe非常接近,不過在一些小地方已加入現今市場上的流行元素,最顯著
的地方就是前保桿中央進氣口,使用類似於Audi Single
Frame的設計之外,車門下方的腰線也特別強化其立體感,此作法又再次看到空氣力學所留下的痕跡,讓Civic Si Coupe看起來更前衛、洗鍊。據原廠發布的消息稿顯示,第九代Civic最快會在今年春季以2012年式車型的身分投產,而接下來輪到的當然就是亞洲版本的改款動作了,據推測最快有可能在今年4月的上海車展就會與亞洲車迷們見面。葉錦祥
[您必需注冊登錄才能查看本圖。]雙門款Civic Si Coupe的變動比四門款要多,如前保桿的中央進氣口造型便是第一次出現在Civic車系上的設計。
Civic的動力系統配置Honda僅公佈此次展出的兩款Civic概念車分別搭載Hybrid油
電混合動力與天然氣瓦斯引擎,但就Honda旗下商品在近期的動力發展趨勢來看,第九代Civic應該會提供更豐富的Hybrid油電複合動力選項,以小
排氣量的高效能i-VTEC引擎搭配鋰電池的電力系統,藉此兼具動力品質與低油耗的要求,甚至不排除會直接使用與CR-Z相同的1.5升引擎與油電複合動
力。
[您必需注冊登錄才能查看本圖。]車尾是此次第九代Civic Coupe的一大賣點,尾燈與後尾翼整合的一體化設計帶有強烈的跑車意識。
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