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1 鎖定SLS AMG E-Cell!Audi R8 e-tron量產在即 于 周一 2月 28, 2011 10:14 pm

Admin


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由 Michael Lo 於 3 months 之前發表 [您必需注冊登錄才能查看本圖。]
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為了在未來的世代中取得市場先機,德國3雄 – Audi(奧迪)、BMW(寶馬)、Mercedes-Benz(賓士)紛紛加快腳步跨足新技術的開發、新車款的嘗試,因此在短短幾年內,我們也就陸續看見許多掛著"1A2B"的前瞻性車款現身,並計畫在短時間內投入量產。 先前,我們看見了Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell,BMW Vision EfficientDynamics也緊接著宣布將投入量產,而這一次Audi也不甘示弱地確定會讓R8 e-tron在2012年底正式與大家見面。

R8
e-tron所搭載之電動馬達,其輸出功率轉換為我們熟悉的馬力與扭力,分別可達到308匹馬力與驚人的459.2kgm峰值,因此R8
e-tron即使沒有強大的馬力奧援,卻仍然擁有相當亮眼的0~100km/h加速4.8秒的實力,而R8
e-tron所配置的水冷式鋰電池模組則將設置在座艙後方,因而使得R8 e-tron能夠擁有與R8 5.2FSI
V10車型相同的42:58配重比。
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全車重1600公斤的R8 e-tron,有近1/3的重量來自於鋰電池模組,不過這組重達550公斤的鋰電池模組,卻能夠讓R8
e-tron擁有長達250公里的緒航力,在一般情況下若透過家用電插座,R8 e-tron可在6~8小時內完成充電,而透過快速充電方式也可讓R8
e-tron在2.5小時補充多數電力。

而在操控部分,基本上R8
e-tron有70%的動力都將送往後輪,不過一旦系統偵測到車輛有打滑的現象,將自動分配不同動力個各個輪胎,藉以提升輪胎抓地力;此外,R8
e-tron所配置的扭距向量系統則同樣可是行路狀況,確保四輪動力的輸出平衡,藉以降低轉向不足或轉向過度的情形發生。

更多訊息將有待Audi方面進一步公布,而誠如本文開頭所述,最快在2012年底R8 e-tron也將正式與大家見面!
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圖集: Audi R8 e-tron production version

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