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SDCY90K8堆高機入選國家重點新產品 周四 7月 24, 2014 7:57 pm
jhuijhjh
SDCY90K8堆高機入選國家重點新產品
近日，科技部發布了《關於下達2010年度[url=http://www.liftek.com.tw/]堆高機[/url]國家有關科技計劃項[url=http://www.liftek.com.tw/]物料架[/url]目的通知》，自主研發的SDCY90K8 集裝箱空箱堆高機入選2010年度國家重點新產品計劃。
集裝箱空箱堆高機廣泛應用於港口、碼頭、鐵路和公路中轉站、堆場等集裝箱的裝卸、場地轉運及堆垛作業，是集裝箱局部物流關鍵設備之一。
SDCY90K8 集裝箱空箱堆高機由研究院開發，擁有靜液壓行走傳動技術、帶負荷傳感的全液壓控制技術等16項專利，具有吊重能力強、堆碼層多、機動性強、作業效率高、安[url=http://www.liftek.com.tw/]電動車[/url]全可靠等優點，先後通過國家行駛試驗認證、歐洲CE認證和駕駛室CE認證，技術水平和產品綜合性能達到國際先進水平，其抗傾翻技術處於國際領先水平。
該產品通過了湖南省科技成果鑒定，並榮獲2009年長沙市科技進步一等獎。自投入市場以來，憑借可靠的質量、先進的配置、出色的作業性能得到了廣大用戶的好評。在上海、福建羅源、寧德、塘沽、、濱海、蕪湖等多個大型港口廣泛使用，並遠銷到德國、美國、巴西、俄羅斯等國家。
截至目前，SDCY系列堆高機累計銷量近300台，國內市場占有率超過40%，已逐步替代進口，成為國內市場第一品牌。
裝卸集裝箱是碼頭運輸的關鍵環節，而國內碼頭的裝卸設備此前一直被國外企業所壟斷。現在，上海港率先啟用了我國第一台全部自主知識產權的集裝箱空箱堆高機。
國產堆高機技術是安徽合力叉車研發成功的，它將集裝箱空箱堆高機的核心裝置——發動機、變速箱、驅動橋、吊具和液壓系統等重新匹配計算，突破了國際技術標准，使得堆高機的裝卸效率比國外最新產品高處20%，而整車的售價比進口產品低30%。
堅固耐用的門架：采用大截面、多橫梁結構，高強度鋼板焊接而成的門架系統，強度高、[url=http://www.liftek.com.tw/]料架[/url]剛性好，垛箱作業時內外門架橫梁重疊，視野好，快速的升降系統，最大程度的提[url=http://www.liftek.com.tw/]拖板車[/url]升裝卸效率；
世界著名品牌的VOLVO發動機：全電控渦輪增壓型燃油噴射、高壓共軌發動機，具有動力大，輸出扭矩大、低油耗、低噪音、排放清潔等諸多優點，可更換的汽缸套和閥門座為顧客提供了低保養維修的費用，有良好的可靠性。
性能先進的變速箱：用美國DANA全電控變速箱，采用電液控制系統，能自動檢測車輛的工作工況，自動保護、自動確定檔位並有壓力、溫度實時檢測系統，能實現故障實時顯示，專為物料搬運車輛優化設計的傳動裝置。
堅固耐用的驅動橋：驅動橋采用采用德國KESSLER大輪距、高承載能力驅動橋，保證高起升時車輛穩定和安全。該橋由雙級主傳動總成、差速器、輪邊減速器及濕式多盤制動器等組成，制動扭矩大。采用強制潤滑，磨損少壽命長，防水防塵免維護。
安全高效的吊具：采用國際著名ELME集裝箱吊具，能伸縮和側移，能滿足20—40英尺集裝箱作業。具有電氣、液壓聯合安全保護系統，經過百萬次可靠性試驗，操作靈活、快捷、安全。
氬焊機[url][/url],slide bearing,Plastic bearing,powder metal,sintered metal]
近日，科技部發布了《關於下達2010年度[url=http://www.liftek.com.tw/]堆高機[/url]國家有關科技計劃項[url=http://www.liftek.com.tw/]物料架[/url]目的通知》，自主研發的SDCY90K8 集裝箱空箱堆高機入選2010年度國家重點新產品計劃。
集裝箱空箱堆高機廣泛應用於港口、碼頭、鐵路和公路中轉站、堆場等集裝箱的裝卸、場地轉運及堆垛作業，是集裝箱局部物流關鍵設備之一。
SDCY90K8 集裝箱空箱堆高機由研究院開發，擁有靜液壓行走傳動技術、帶負荷傳感的全液壓控制技術等16項專利，具有吊重能力強、堆碼層多、機動性強、作業效率高、安[url=http://www.liftek.com.tw/]電動車[/url]全可靠等優點，先後通過國家行駛試驗認證、歐洲CE認證和駕駛室CE認證，技術水平和產品綜合性能達到國際先進水平，其抗傾翻技術處於國際領先水平。
該產品通過了湖南省科技成果鑒定，並榮獲2009年長沙市科技進步一等獎。自投入市場以來，憑借可靠的質量、先進的配置、出色的作業性能得到了廣大用戶的好評。在上海、福建羅源、寧德、塘沽、、濱海、蕪湖等多個大型港口廣泛使用，並遠銷到德國、美國、巴西、俄羅斯等國家。
截至目前，SDCY系列堆高機累計銷量近300台，國內市場占有率超過40%，已逐步替代進口，成為國內市場第一品牌。
裝卸集裝箱是碼頭運輸的關鍵環節，而國內碼頭的裝卸設備此前一直被國外企業所壟斷。現在，上海港率先啟用了我國第一台全部自主知識產權的集裝箱空箱堆高機。
國產堆高機技術是安徽合力叉車研發成功的，它將集裝箱空箱堆高機的核心裝置——發動機、變速箱、驅動橋、吊具和液壓系統等重新匹配計算，突破了國際技術標准，使得堆高機的裝卸效率比國外最新產品高處20%，而整車的售價比進口產品低30%。
堅固耐用的門架：采用大截面、多橫梁結構，高強度鋼板焊接而成的門架系統，強度高、[url=http://www.liftek.com.tw/]料架[/url]剛性好，垛箱作業時內外門架橫梁重疊，視野好，快速的升降系統，最大程度的提[url=http://www.liftek.com.tw/]拖板車[/url]升裝卸效率；
世界著名品牌的VOLVO發動機：全電控渦輪增壓型燃油噴射、高壓共軌發動機，具有動力大，輸出扭矩大、低油耗、低噪音、排放清潔等諸多優點，可更換的汽缸套和閥門座為顧客提供了低保養維修的費用，有良好的可靠性。
性能先進的變速箱：用美國DANA全電控變速箱，采用電液控制系統，能自動檢測車輛的工作工況，自動保護、自動確定檔位並有壓力、溫度實時檢測系統，能實現故障實時顯示，專為物料搬運車輛優化設計的傳動裝置。
堅固耐用的驅動橋：驅動橋采用采用德國KESSLER大輪距、高承載能力驅動橋，保證高起升時車輛穩定和安全。該橋由雙級主傳動總成、差速器、輪邊減速器及濕式多盤制動器等組成，制動扭矩大。采用強制潤滑，磨損少壽命長，防水防塵免維護。
安全高效的吊具：采用國際著名ELME集裝箱吊具，能伸縮和側移，能滿足20—40英尺集裝箱作業。具有電氣、液壓聯合安全保護系統，經過百萬次可靠性試驗，操作靈活、快捷、安全。
氬焊機[url][/url],slide bearing,Plastic bearing,powder metal,sintered metal]
