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1 忙碌的桃園航空貨運站 于 周三 10月 15, 2014 12:08 am

進出口大陸皆首位  隨著兩大陸貨運岸開放直(通)航,往返兩地頻率增加,很多人都知道怎樣搭飛機,但貨運怎樣搭飛機?事實上還是與旅客出入境有些差異。    中評社取得允許,進入桃園國際機場旁,遠雄自由貿易港區的航空貨物站,實際帶領網友看看,台灣貨品到大陸或是世界各地,大陸貨品如何進入台灣。    根據“財政部”關務署統計,今年一到五月份台灣進出口貨物價值排行統計,以地區別,中國大陸每個月,不論進口與出口,雙雙拿下第一位。    一到五月累計進口,中國大陸位居首位,金額為559,640,796千元,占整體比重約16%,第二名日本,占15%,第三、第四名才是美國與韓國。    台灣一到五月出口貨物,中國大陸也是高居首位,1,001,834,256千元,占26%,第二名是香港,占13%,第三、第四名是美國及新加坡。   安徽合肥首趟新亞歐大陸橋國際貨運班列正式開行,該趟列車途經西安、烏魯木齊、阿拉山口直達哈薩克斯坦阿拉木圖,全程4954公裡,預計運行9天。先期計劃每月開行一列,每列裝載40至45個集裝箱。安徽合肥是我國重要的家電、汽車以及工程機械生產基地小三通之一,此趟列車的開行將有助於該市以及周邊省市出口貿易的便捷運輸。物流公司  日前在廈門舉行的第六屆海峽論壇傳出消息,海關總署同意廈門市試點開展對台海運快件業務,以後到台的很多快件都有望踏上“海運之旅”。    昨日采訪發現,廈門對台海運曾試運行過一段時間,但因虧損而停運。此次重啟對台快件海運業務,將有望改變時效性低、通關慢等問題。而對於普通市民而言,通關海運寄送快件到台灣,成本小三通貨運也將比當前更便宜。    對台海運因虧損停運    昨日從廈門海關獲悉,早在今年2月,海關總署就已同意廈門市試點開展對台海運快件業務,兩岸貨運廈門成為大陸惟一試點城市。“而就目前的情況,兩岸有關部門正在對此進行更深一步的協商,同時,還因涉及口岸擴容、通道規劃等問題,相關的基建工作也正在緊密協調中。”相關部門人士告訴。    值得注意的是,2012年,廈門曾率先開通兩岸海上快件運營,開通廈門至基隆、廈門至台中兩條航線,每周兩班,但當時受制於海運航次少、時效和通關慢等因素,這兩條航線只運行了不到半年就因虧損而停運。         氬焊機,slide bearing,Plastic bearing,powder metal,sintered metal]

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