Link:INB Home|INB English| INB русский язык|INB العربية|INB Türkiye|INB فارسی|INB Español|INB Français|INB Português|INB Deutsch|INB 國語|INB 中文|INB 日本语|INB 한국어|INB ภาษาไทย|INB tiếng Việt||科幻成真!可意念控制汽車測試成功~(轉載圖文)
INB 國語論壇
歡迎光臨(工業與草根研究員)對工業時代充滿了戰鬥精神,你和我都通過網絡空間與當地草根精神研究員來到瘋狂實驗室。家inbforum.com,永久名稱:tw-inbforum.forums2u.com
INB 國語論壇

歡迎光臨(工業與草根研究員)對工業時代充滿了戰鬥精神,你和我都通過網絡空間與當地草根精神研究員來到瘋狂實驗室。家inbforum.com,永久名稱:tw-inbforum.forums2u.com


您沒有登錄。 請登錄註冊

《《《《《《《上一页INBforum   向下

上一页INBforum》》》》》》》上一篇主題 下一篇主題 向下  內容 [第1頁(共1頁)]

1 科幻成真!可意念控制汽車測試成功~(轉載圖文) 于 周日 2月 27, 2011 6:13 am

Admin


Admin
~以下為轉載圖文摘錄自大紀元~

科幻成真!可意念控制汽車測試成功
[您必需注冊登錄才能查看本圖。]

奧迪(圖片來源:奧迪公司提供)

【大紀元2011年02月22日訊】(大紀元記者陳俊村綜合編譯)德國科學家研發出一種可以完全用人類意念控制的汽車,駕駛無須動手動腳,即可開車上路。這種明日世界的汽車已在德國測試成功。

由柏林自由大學(Freie Universität
Berlin)教授羅哈斯(Raul
Rojas)領導的研究團隊研製出一部名為「大腦駕駛」(BrainDriver)的未來汽車,駕駛人戴上「神經頭盔」(neuroheadset)後,
只須起心動念,就可以輕鬆駕馭汽車,無須藉助手腳。

此一「神經頭盔」係由美國舊金山的神經科技公司Emotiv Systems公司生產,藉由非侵入性的腦電波儀(EEG)技術,以16個緊貼頭皮的感測器感測使用者的大腦神經元訊號模式,解讀其意念,再傳輸到電腦上,藉以控制汽車。

這種價值300美元的「神經頭盔」原先是針對遊戲而設計的,它包含一套軟體開發工具,可以讓使用者接受訓練,進而讓系統感測使用者特定意念的腦波模式,以控制引擎、煞車、排擋或其它裝置。

[您必需注冊登錄才能查看本圖。]

從寶馬世界看寶馬公司總部和博物館(攝影:黃芩/大紀元)

除了「神經頭盔」之外,這輛未來車種還配備雷射雷達、微波雷達、立體照相機等裝置,可做360度的偵測,並感應前方200公尺內的其它車輛。它也可以自動駕駛,或由人們透過iPad或iPhone等介面控制。

這部高科技打造的汽車仍為原型車,研究人員尚未決定是否量產或何時可正式上路。有關如何打開加油蓋等其它必備功能的細節,目前也不得而知。

研究人員表示,目前在駕駛下達指令之後,此一測試車種的反應會有一些延遲,所以還不能上路,但就長期而言,這種人機介面與汽車的結合還是有很大的發展潛能。

[您必需注冊登錄才能查看本圖。]

德國科學家研製出可用意念控制的汽車,駕駛無須藉助手腳,即可輕鬆駕馭汽車。(視頻截圖)





意念控制汽車測試成功影片:

[您必需注冊登錄才能查看本鏈接。]







附德國高速公路新聞資訊:



【大紀元11月01日訊】對於世界上很多國家的人來說,無限速駕駛只是一個遙不可及的夢
想,而在德國卻可以讓人夢想成真。每年世界各地到德國來旅遊的人中,不乏慕名而來,只為在世界上最好的高速公路上體驗極速馳騁的快感。在德國南部,不僅僅
能體會到在高速路上自由的飛馳,更能領略大自然夢幻般的風光。



2008年,德國高速公路總長度已達12,550公里,大約有2/3路段不限速,不限速是指沒有總體最高限速,但有推薦車速。有調查報告表明,德國高速公路的實際駕車平均速度約為每小時150公里。

德國的高速公路設計合理,交通規則嚴謹,路標簡潔,雖沒有多餘文字,但也不會少一塊標
牌。高速公路的出口都開在右邊,不像在美國左右開弓。其質量毋庸置疑是全球最好的,路的厚度為55到80公分,平均70公分,即便是一架波音747著陸,
路面下陷也不會超過一公分。路面坡度大都很平緩,最大為4
%。為了防止對高速公路損害最大的雨水侵蝕,路面傾斜2.5%,其易排水結構讓雨水流向路邊,再滲透一層透水水泥,流進下水管。厚實的路面和快速排水,使
高速公路幾乎沒有裂縫和坑洞,讓迷戀速度的駕駛者在路上安全體驗自由奔馳的快感。每年投入的高速公路營運維修費用高達每公里46萬歐元,這樣使得德國高速
公路能夠保證行車快速而且安全。

人們常說德國高速公路會「思考」,因為它綜合採用了安全保障、救援、電子顯示與監視、人工監督和導航等世界上最先進的電子系統。這些電子系統就像德國高速公路本身一樣,組織有序,運作流暢。有了它們,德國高速公路的事故發生率不但在歐洲屬於最低的國家之一,還低於美國。

說到汽車,德國是世界的汽車起源地,汽車工業歷史悠久且強大,產品個個都是世界級品牌。
德國人在汽車研發上不惜重金,特別是對於汽車的底盤技術。一輛汽車底盤性能決定著汽車的操控性、安全性和舒適性,德國車底盤厚實、穩重,機械性能優良,細
節之處體現了德國人的嚴謹和細緻。他們的汽車製造講究精益求精,把大部份精力花到看不到的底盤上,輔以先進的生產製造工藝,一流的控制技術,安全性能至上
的觀念,正因為這樣才造就了德國車的優良品質。]

檢視會員個人資料 http://tw.inbforum.com

上一页INBforum   向下

上一页INBforum上一篇主題 下一篇主題 回頂端  內容 [第1頁(共1頁)]

這個論壇的權限:
無法 在這個版面回復文章

Copyright ©2009-2010 LTD Creative Commons License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Unported License.

IT:SINGLESERVGoogle谷歌翻译TranslateFORUMSOFTLAYERGoogle谷歌广告联盟AdSenseAsia

 

Free forum | © PunBB | 免費論壇互助中心 | 聯絡 | 違法舉報 | 申請您的博客