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1 賣廢鐵也比報廢強 于 周日 6月 28, 2015 9:35 pm

汽車到達報廢年限後,車主履行報廢手續廢電腦回收,將車輛送至拆解廠回收廢鐵回收再利用,是一輛汽車“生命”中的最後一步,也是資源節約和循環利用的一個重要領域。目前,發達國家報廢汽車的材料回收率普遍都在80%以上。  為提高我國報廢汽車的回收利用率,國家在車輛審驗、事故追查、二手車交易、養路費征收等政策法規上制定了一系列的措施進行控制,讓車主必須將報廢車送到拆解廠。然而,據統計,我國的報廢汽車回收率只有40%左右,有一多半的應報廢 車輛廢五金處理游離於政府的監督之外。  這麼多車,到底去哪了?是通過其它渠道進入了廠房拆除回收鏈,還是在繼續使用?怎樣規避了政府的監管?為此,虛構了一輛瀕臨報廢的桑塔納轎車,以車主的身份進行了多方了解。  賣廢鐵也比報廢強對於中國絕大多數的購車者來說,汽車算是一件昂貴的商品。而汽車在接近或到達報廢期時並不是完全不能使用,所以車主往往舍不得報廢,希望能夠繼續利用其“剩余價值”,或是賣上個好價錢。但是目前正規的拆解廢家電回收廠,所能給的收購補償又遠遠達不到產品銷毀車主的預期,甚至還不如賣廢鐵。      氬焊機,pos,pos系統,powder metal,sintered metal]

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